CROISIERES ECOLE METTEZ À PROFIT VOS VACANCES POUR APPRENDRE LA NAVIGATION COTIERE ET HAUTURIERE À BORD D'UN GROS VOILIER CATAMARAN DANS LES ANTILLES & LES ÎLES GRENADINES

PLAN DE PAGE 0-Qui sommes-nous 1 - Principes de la croisière école 2 - Vos motivations 3 - Un programme école 4 - Pourquoi les Antilles 5- Le Bateau 6 - Avertissement 7 - Les Tarifs 8 - Reservations et info complémentaires

QUI SOMMES NOUS :

Après 12 ans de navigation sur différents types de voiliers, ma femme et moi (Léa et René ), nous avons la chance de disposer à l'année d'un CATAMARAN - voilier type Vénézia 42 de FOUNTAINE PAJOT et nous souhaitons vous faire visiter les nombreuses îles des ANTILLES, si belles et si variées. René est le skipper du bateau et Léa (cuisinière géniale) sera votre hotesse: Voir nos tronches ?

LA CROISIERE ECOLE:

Principes de la croisière école: Disons le tout de suite, la croisière école est avant tout une croisière touristique et sportive, avec tous les ingrédients d'une croisière de rêve. Ainsi les personnes de votre famille ou de vos amis qui vous accompagnerons ne seront pas ennuyés par le coté école et pourrons, s'ils le souhaitent profiter: De la pêche au gros à la traine De la natation et de la plongée dans les mouillages Du repos, bronzage et découverte. Des repas de qualité, des soirées douces et des couchers de soleil magnifiques...

Vos motivations pour la croisière école: Il est connu que de plus en plus de personnes sont attirées par la voile. Comme sport de glisse ou pour se démarquer d'un monde civilisé où règne le stress engendré par les rapports de force, les stratégies mondialistes des grosses entreprises, bref le ras le bol des individus envers une socièté où la personne est de moins en moins prise en compte. Chacun cherche un nouveau refuge, une autre façon de vivre, ayant bien compris qu'on a qu'une vie et qu'il ne faut pas (trop) la gâcher. La mer - le bateau, et la liberté qui s'y rattache, sont des exutoires qui amènent de plus en plus de gens à se retirer très tôt des "affaires" du monde moderne pour vivre une vie plus simple, plus remplie et surtout plus libre. Sans aller toujours jusque là (peu de gens passe le cap définitivement), vous pouvez souhaiter utiliser le temps de vos loisirs et de vos vacances pour vous familiariser avec la pratique de la voile, pour le plaisir pur de l'instant ou/et dans l'espoir, avoué ou non, de préparer une retraite active et plus exotique. Vous aimez la navigation à la voile - cotière ou hauturière. Mais, en hiver, c'est une activité qui est en fort ralentissement en Europe et pendant la haute saison, il y a un rush sur la mer, avec des fous du volants et des gendarmes pour faire appliquer la loi. A quand les radar automatiques sur l'eau? Ici, rien de tout cela ! Alors pourquoi pas pratiquer la voile dans des pays paradisiaques; et le plus tôt sera le mieux, avant que les débordements des pays modernes ne viennent ternir ces îles refuges... Vous rêvez pourtant de vacances au soleil où vous pourriez naviguer dans des eaux chaudes tous les jours et visiter des îles et des fonds sous-marins riches en flore et en faune. Qu'est-ce qui vous en empêche !! C'est pour cela que nous vous proposons de venir à notre bord, en vacances et nous vous apprendrons, en croisière école à naviguer, à skipper un magnifique voiler catamaran de croisière tout en découvrant la beauté et la douceur des îles de la Caraïbe.

Un programme croisière école:     Théorique : C'est un passage obligé pour comprendre et assimiler les régles, les principes et les réglements de la navigation côtière et hauturière. On abordera donc: Les Régles de barre Les phares et les balises Le calcul du cap le suivi de la route et la tenue de l'estim.. La navigation de nuit La sécurité La navigation aux instruments     Pratique : C'est pour cela que vous êtes venus !! Les manoeuvres portuaires La mise en place et le règlege des voiles La barre et la tenue du cap compas Le virement de bord et empannage. Mouillage et évitement Relevé de position et les amers et: Etc...

POURQUOI LA NAVIGATION DANS LES ANTILLES: L'arc antillais, succession de très nombreuses îles ( de la pointe sud de la Floride jusqu'aux côtes du Venezuela ) est globalement orienté Nord-Sud et reçoit le vents dominants " Les Alizés " venant de l'Est. Ainsi la navigation y est facilitée puisque le bateau peut adopter fréquemment les allures "grand-largue" "vent arrière" ou "près-bon-plein" Également, dans les petites Antilles, c'est à dire des Îles Vierges aux Grenadines, on ne perd jamais la terre de vue, car dès qu'une île disparaît de l'horizon par l'arrière du bateau, une autre apparaît par l'avant. Cette situation est idéale pour apprendre à naviguer. Et puis parce que la mer est constamment à 28-29 degrés C° et que ces îles sont un vrai paradis. ET BIEN SUR, APPRENDRE A NAVIGUER N'EMPECHE PAS DE PROFITER PLEINEMENT DE SES VACANCES ET PRATIQUANT TOUTES LES DISCIPLINES NAUTIQUES. Vous retrouverez sur notre page d'accueil généraliste tous les thèmes d'activités nautiques ou terrestres que nous proposons avec nos croisières classiques

LE BATEAU : VERT-EMERAUDE est le nom de notre voilier Catamaran de 42 pieds (Vénézia 42 ' de Fountaine Pajot) pouvant embarquer 8 personnes pour faire de l'école de navigation dans les Antilles. Voiles et propulsion: Une GV de 80 m2 et une voile d'avant génois de 45 m2 - Deux moteurs Yanmar diesels. Electronique: un Radar - Un GPS poste fixe + 1 mobile - Sondeur-Lock-anémomètre - Pilolte auto- Il est composé d'un grand cockpit (c'est le poste de navigation) d'un grand carré avec la table à carte(c'est le "salon salle à manger cuisine") de 4 cabines doubles et deux singles associées à deux salles de bain. Eléments de confort: Groupe électrogène 220volt, Groupe dessalinisateur, Groupe compresseur d'air pour la plongée sous marine etc... Voir la page du bateau ? .

Avertissement: Au cours de croisières qui sont avant tout des vacances, nous essayons d'apporter ce que ne fournissent pas - ou trés peu - les écoles officielles, c'est à dire de vraies expériences en mer quand la pratique côtoie la théorie.  Nous ne faisons pas de courses ni de régates, nous navigons d'îles en îles et nous souhaitons montrer à nos passagers comme il est facile d'acquérir de l'expérience, du sang froid et provoquer ou confirmer un amour immodéré pour la navigation hauturiere. Nombreux sont ceux qui veulent trouver dans la pratique du voilier une liberté et une indépendance qui nous éloigne d'un monde civilisé auquel on ne comprend plus grand chose ou qui nous desespère - mais qui pensent aussi que théoriquement c'est inaccessible et que pratiquement c'est insurmontable. Alors déjà montrer comment ça marche et montrer que c'est bien plus facile qu'on ne le pensait, vous permet de faire un grand pas en avant et provoquer une réaction positive pour que ce rêve puisse devenir une réalité. Nous ne vous délivrerons aucun diplôme, seulement une attestation selon laquelle vous pourrez prouver avoir piloté et parcouru un certain nombre de milles nautiques (Nm) à bord d'un catamaran de première catégorie. Par contre, nous vous fournirons ce qui est encore plus essentiel, à savoir l'expérience de la mer, du règlage et du pilotage d'un voilier ainsi que les principes généraux qui président aux manoeuvres et à la sécurité. Enfin, avec nous, vous pourrez vérifier si votre enthousiasme pour cette façon de vivre est durable et pourra vous conduire à l'achat d'un bateau dans un avenir plus ou moins proche. Nous avons eu à plusieurs reprises des clients qui ont confirmé leur goût pour la mer en achetant un gros voilier et ils naviguent maintenant sur diverses mers et océans. D'autres ont renoncé (provisoirement ?) pour des causes diverses (peur ou mal de mer ou tout simplement questions de financement) Vous le savez peut-etre déjà, mais en France il n'est nul besoin de permis pour posséder et skipper un bateau à voiles à titre de plaisance personnelles (il en va tout autrement de la navigation commerciale). Toutefois il est recommandé de possèder le permis côtier et - mieux encore - le permis hauturier. Le premier comporte un examen théorique portant sur les règlements de la navigation en générale (c'est le code de la route de la mer) et un examen pratique (manoeuvres portuaires, accostage et sauvetage). Il est entièrement axé "bateaux à moteur" et il est obligatoire pour tous les bateaux moteurs et mixtes ainsi que jet-ski. Le second n'est que théorique et comporte des enseignements sur la navigation hors de la vue des côtes ( dite hauturière). Il est nécessaire de possèder le premier pour pouvoir prétendre au second. Les examens sont organisés et les diplômes délivrés par la direction des affaires maritimes (uniquement).Vous trouverez en librairie de quoi acquérir ces connaissances théoriques en achetant - par exemple - les 3 livres du code Vagnion de la mer. Je vous engage à le faire avant votre venue, afin que vous ayez déjà quelques bases. Vous passerez ensuite ces examens dans votre région administrative. Nous vous accueillons donc à bord, nous vous faisons participer aux manoeuvres, puis skipper le bateau et on vous donne les rudiments de navigation cotière et en haute mer, sans qu'il y ait d'équivalence avec les écoles classiques ni de délivrance de brevet autre qu'un document ayant valeur d'attestation..C'est un peu comme une auto école avec conduite accompagnée, vous apprenez à conduire mais vous passez les épreuves des examens nationaux devant des officiels. Vous pouvez déjà si ce n'est pas encore fait vous inscrire pour le permis côtier puis le permis hauturier.. Nous vous donnerons quelque chose d'irremplaçable: L'expérience ou plutôt le "filling" de la navigation. Mieux que d'avoir compris et assimilé les techniques de la navigation à la voile, vous aurez senti, emmagaziné des impressions et compris que c'était tout à fait à votre portée. Nous ne prétendrons pas vous avoir entièrement formé, ni vous avoir convaicu que c'était là votre avenir. Simplement vous avoir donné la chance de voir autre chose et - peut être - fourni une occasion de pouvoir - un jour - vous évader...

Commentaires

Nous n'avons qu'un seul bateau, car le skipper comme l'hotesse, n'ont que deux mains (chacun (;-> ) et nous ne sommes pas une entreprise de tourisme. Nous pratiquons donc une activité quasi "non commerciale" basé sur un acceuil familial et attentif sur le plan du voyage, de la vie à bord et de la sécurité. En ce qui nous concerne, nous avons pris une sorte de retraite anticipée pour vivre une autre vie. Et donc, puisque nous sommes en vacances toute l'année, nous avons tout le temps de mettre à votre service notre connaisance des îles, notre science de la navigation, notre goût de la convivialité, du contact, du sport et de la nature, pour vous permettre de passer les vacances de rêve enrichissantes dont vous vous souviendrez toute votre vie.

Il existe de nombreux prestataires de croisières qui exercent dans les Antilles. Vous pouvez les contacter et demander leur programme et leur prix. Vous constaterez qu'ils ont presque tous un programme bien défini, départ tel jour pour tel endroit puis le lendemain pour tel autre etc... Vous consterez également que les prix sont sensiblement supérieurs aux nôtres. Vous aurez aussi un skipper et une hotesse mais un peu impersonnels. Si c'est ce que vous souhaitez, nous pouvons vous aider à les trouver et les contacter. Mais peu offrent la possibilité de mener soit même le bateau. Mais si vous préférez - un acceuil familial - la possibilité de choisir votre itinéraire, voire d'en changer en cours de route ou de rester un peu plus longtemps dans un endroit que vous aimez particulièrement, prendre le temps de visiter des îles, des curiosités, des villes ou villages, si vous aimez une cuisine fine et soignée, prendre vos repas en communauté avec l'équipage, si vous voulez être conduit dans des endroits éloignés de la foule des touristes, pratiquer la plongée sous marine avec nous et surtout vous familiariser avec la mer et la navigation  alors vous êtes tombés au bon endroit, sur le bon site web et sur le bon bateau.

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